​As rápidas taxas de crescimento (em média 8% anualmente nos últimos anos) encontram-se nos setores de alta tecnologia. Esses setores requerem habilidade, muito capital e exigem técnicas sofisticadas de produção, bem como um investimento considerável em pesquisa e desenvolvimento, onde são investidos 4,9% do PIB de Israel - o mais alto entre os países da OCDE. A qualidade da P&D em Israel é classificada, de acordo com especialistas da ONU, entre as 10 melhores do mundo. Os institutos de pesquisa, que fornecem a maior parte da P&D básica, contribuem para tudo isso significativamente.

A importância do crescimento das indústrias de alta tecnologia pode ser ilustrada pelo fato de representaram apenas 37% do produto industrial em 1965, uma taxa que subiu para 58% em 1985 e para aproximadamente 70% em 2006.

Quase 80% dos produtos de alta tecnologia são exportados, enquanto as empresas exportadoras mais tradicionais, com pouca tecnologia, exportam apenas aproximadamente 40% do seu produto. As exportações de alta tecnologia quadruplicaram de US$ 3 bilhões em 1991 para US$ 12,3 bilhões em 2000 e para US$ 29 bilhões em 2006 (além de outros US$ 5,9 bilhões em exportações de serviços de alta tecnologia). Em 2009, o produto das empresas de TIC (tecnologia da informação e comunicação, grande parte de indústria de alta tecnologia) totalizou US$ 19 bilhões. Contribuindo com 17,3% do PIB do setor empresarial, empregava 204.000 pessoas, e suas exportações foram aproximadamente US$ 16 bilhões.

Mais de 90% dos orçamentos públicos de P&D (US$ 7 bilhões em 2006) são alocados para a indústria de alta tecnologia, e grande parte é canalizada através de fundos de joint ventures.
Nos últimos anos, o governo tem recebido bons dividendos de suas participações nesses fundos, além do reembolso dos empréstimos concedidos para o sucesso inicial das empresas. Além das seis fundações binacionais mencionadas anteriormente, Israel tem acordos de financiamento de projetos conjunto de P&D com os EUA, Canadá, Itália, Bélgica, Áustria, França, Suécia, Alemanha, Holanda, Irlanda, Portugal, Espanha, Hong Kong, Índia, Turquia e China.

A era da tecnologia da informação (Internet, comércio eletrônico, etc) colocou a economia de Israel e, particularmente, sua indústria de alta tecnologia, na vanguarda do desenvolvimento mundial nessa seara. Uma série de empresas de Israel, internacionalmente reconhecidas, foram compradas por grandes conglomerados empresariais em transações em dólares multibilionárias. O número de novas empresas é muito elevado devido ao extraordinário talento inovador em Israel, juntamente com a disponibilidade de recursos humanos altamente qualificados. A presença crescente de empresas israelenses em Wall Street e nas bolsas europeias é mais uma manifestação do respeito para com a indústria de alta tecnologia israelense.

​Israel é o mais importante centro de produção e comércio de diamantes. A principal razão é que o setor de diamantes de Israel é tão multifacetada quanto seus diamantes. O diamante de Israel é sinônimo de confiança e confiabilidade, e é garantido como genuíno e livre de conflitos.

Além disso, a indústria israelense de diamantes é líder mundial tanto na tecnologia de ponta como artesanalmente, garantindo assim o melhor rendimento em diamantes lapidados a partir de pedras brutas. O volumoso estoque da produção local, bem como a isenção de impostos, e as importações de pedras brutas e lapidadas garantem preços competitivos. O Israel Diamond Exchange é o maior centro de comercialização de diamantes no mundo, abrigando todas as funções operacionais e necessidades de cada comprador de diamantes sob o mesmo teto.

Em 2008 as exportações de diamantes chegaram a US$ 9,4 bilhões. Embora o setor tenha sido gravemente prejudicado pela recessão durante o ano de 2009, dados preliminares mostram que a demanda global acelerou-se em 2010 e que os níveis de exportação voltaram aos anteriores.

Em 2009, Israel exportou a maior parte de seus diamantes para os EUA, com um número semelhante enviado a Hong Kong. Outros clientes importantes são a Bélgica e Suíça.​

​Nos primeiros anos do estado, a construção de edifícios residenciais correspondia a 84% do total de obras executadas. Nos anos seguintes, esta porcentagem oscilou entre 70 e 75%, até que em 1991 elevou-se a 86%, para atender às necessidades das novas ondas de imigração. Por conseguinte, a produção do setor da construção subiu drasticamente em 1991, ano em que o número de unidades residenciais construídas anualmente chegou a 83.500. Desde então, esse número anual diminuiu de forma sistemática para 29.000 em 2004. O número recorde de novos apartamentos concluídos era 70.100 em 1992, mas foi reduzido para 31.700 em 2005.

Considerada antes como uma das principais atividades econômicas, até mesmo como o barômetro da economia, a construção civil, que chegou a contribuir com 30% do PIB em 1950, representou apenas 5% em 2006.

Embora a princípio quase todas as construções fossem resultado de iniciativa e investimento governamentais, esta proporção foi diminuindo gradualmente, de 67 a 16%, entre 1958 e 1989. No início da década de 1990, cresceu temporariamente, quando o setor privado não conseguiu atender à demanda que crescia rapidamente em razão da entrada súbita de milhares de imigrantes. No últimos anos, o aumento geral do padrão de vida (junto com a demanda externa por bens em Israel) reflete no súbito interesse pelo tipo mais caro de apartamentos, especialmente nos bairros mais procurados em cidades como Tel Aviv e Jerusalém.

As empresas israelenses estão entre as líderes mundiais em design e fabricação de estruturas metálicas para construções, peças e componentes pré-fabricadas, como portas, janelas, equipamentos sanitários, componentes hidráulicos, utensílios e acessórios, e muito mais. Esses produtos são comercializados com sucesso em todo o mundo e podem ser encontrados nos canteiros de obras mais importantes em todos os continentes.​

​A importância do setor dos transportes e comunicações excede em muito sua pequena participação nas estatísticas econômicas, pois se trata de um setor de infraestrutura, que atende a todos os outros setores da economia, bem como todos os domicílios. É um serviço, mais do que um setor produtivo, que cresce, como em todas as economias modernas, mais rapidamente que os setores de produção. Houve um crescimento notável na parte de aviação nesse setor nos últimos anos (graças a um aumento paralelo no turismo), mas o crescimento do setor de comunicações tem sido ainda mais rápido.

Contribuindo com aproximadamente 8% do PIB, o setor de transportes e comunicações responde por 10% das exportações de bens e serviços e emprega 6% da força de trabalho do país. O transporte terrestre representa 36% de seus resultados, a navegação marítima e aérea 20%, as comunicações 39% e o restante vem de vários outros serviços.

Em comparação com o início da década de 50, a tonelagem bruta total da frota mercante aumentou mais de dez vezes, enquanto as companhias aéreas transportam um número cem vezes maior de passageiros. No mesmo período, a quilometragem das estradas dobrou, o número de ônibus mais que triplicou e o de caminhões é dez vezes maior.