El ministro de Transporte, Israel Katz, ordenó la elaboración de un plan de trabajo para alargar la nueva vía ferroviaria de Tel Aviv a Jerusalén hasta el “Kotel Hamarabí” o Muro Occidental (conocido en el mundo gentil como el Muro de los Lamentos).
El proyecto incluye la excavación de un túnel de dos kilómetros de largo, a 80 metros de profundidad, que cruce la urbe desde la entrada hasta la Ciudad Vieja.
El proyecto que conectará Tel Aviv con Jerusalén con una vía ferroviaria doble de alta velocidad deberá estar listo a principios de 2018, pero sólo llegará hasta la entrada oeste de la ciudad.
En una reunión celebrada con expertos de varios sectores, Katz mandó preparar el proyecto inicial para extender la vía hasta la Ciudad Vieja y construir una estación a las puertas del Muro Occidental.
Se trata de un proyecto que, antes de salir a concurso, debe ser aprobado por el Gobierno. EFE y Aurora